近日，江西九江濂溪區(qū)一男子在補(bǔ)胎時(shí)突發(fā)意外，不幸身亡。

據(jù)了解，濂溪區(qū)的曹某在荷花壟附近某停車場內(nèi)經(jīng)營一家輪胎店。9月1日晚，在為一輛大貨車補(bǔ)胎充氣時(shí)，輪胎突然爆炸，曹某當(dāng)場被炸身亡。41歲的曹某上有老父，下有三個(gè)小孩，是家中“頂梁柱”。他的意外身亡，讓家屬悲痛欲絕，家中頓時(shí)陷入困境。

曹某遭遇不幸的消息在補(bǔ)胎行業(yè)內(nèi)傳開后，同行們紛紛表示惋惜，并互相提醒在工作中要特別注意安全，同時(shí)在網(wǎng)上自發(fā)捐款。截至9月4日晚，共募集善款2萬7千多元，將善款交給了死者家屬。

面對這起悲劇，我們應(yīng)該吸取教訓(xùn)，定期檢查和更新輪胎！尤其是維修工師傅們要注意，拆裝已經(jīng)修補(bǔ)過、碾壓過的輪胎千萬要小心，一定要在確保輪胎處于安全的情況下進(jìn)行維修。

另外，補(bǔ)胎的危險(xiǎn)更多是在輪胎充氣過程中發(fā)生的，因此對于輪胎充氣的保護(hù)措施顯得格外重要，一定要對輪胎充氣安全籠重視起來，不要等到發(fā)生事故了才追悔莫及！

下面五種情況下應(yīng)該進(jìn)行輪胎更換：

1，磨損嚴(yán)重的輪胎應(yīng)該更換， 每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識，這個(gè)標(biāo)識厚度大約2毫米左右，建議輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4毫米時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行更換。

2，起包變形的輪胎應(yīng)該更換，起包是一件很危險(xiǎn)的事情，輪胎出現(xiàn)起包的情況，說明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)，最好在發(fā)現(xiàn)起包的第一時(shí)間去檢查處理或更換。

3，頻繁補(bǔ)胎的情況下也應(yīng)該更換，如果補(bǔ)胎一兩次，那么基本是不會影響輪胎的使用的，如果補(bǔ)胎次數(shù)多了，那么就應(yīng)該換胎了，不然在高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫會升高，雖然胎已經(jīng)補(bǔ)好，但還會存在危險(xiǎn)的可能。

4，老化的輪胎應(yīng)該更換，觀察輪胎胎面及胎壁上的紋路，如果出現(xiàn)裂紋，就說明此輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重，這種時(shí)候就應(yīng)該更換了，否則在高速行駛中由于溫度上升，則可能會發(fā)生爆胎的危險(xiǎn)。

5，胎壁被扎的情況也應(yīng)該去更換，如果受損處位于標(biāo)識下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時(shí)輪胎必須更換。

另外，輪胎也有更換周期，不同種類的輪胎，更換周期不同，輪胎成年累月在陽光下暴曬，顛簸路段行駛，時(shí)間久了，胎壁可能會受損，胎壁出現(xiàn)問題的輪胎應(yīng)該及時(shí)更換。